一、故障簡述

　　某330kV變電站約700m處電纜溝道井口發生爆炸。隨即，與某330kV變電站相鄰的某110kV變電站的4、5號主變壓器及某330kV變電站3號主變壓器相繼起火；約2min后，某330kV變電站6回330kV出線相繼跳閘。故障造成某330kV變電站及鄰某110kV變電站等8座110kV變電站失壓。

　　二、故障原因分析

　　1.故障發展時序

　　事故中，該330kV變電站和相鄰的某110kV變電站保護及故障錄波器等二次設備均未動作。通過調閱該330kV變電站線路對側相關變電站保護動作信息及故障錄波數據，判定本次事故過程中故障發展時序。

　　2.電纜故障分析

　　故障電纜溝道型號為1m×0.8m磚混結構，內有9條電纜。其中，35kV3條1kV6條(均為用戶資產)。事故后，排查發現相鄰0kV變電站35kV線路Ⅲ間隔燒損嚴重，其敷設溝道路面沉降，柏油層損毀，溝道內壁斷裂嚴重，有明顯著火痕跡。開挖后確認35kV線路Ⅲ電纜中間頭爆裂。

　　綜上判定，35kV線路Ⅲ電纜中間頭爆炸為故障起始點，同時溝道內存在可燃氣體，引發閃爆，該故障電纜型號為 ZRYJV2-3kV-3×240,2009年投運。

　　3.直流系統失壓分析

　　(1)直流電源系統基本情況

　　1)該330kV變電站與相鄰110kV變電站共用1套直流電源系統，該330kV變電站1、2號站用電源分別取自相鄰110V變電站10kV段和Ⅱ母線，0號變電站用電源取自35kV線路。

　　2)該330kV變電站原站用直流電源系統采用“兩電兩充”模式。1999年投運，配置2組蓄電池，個數為108只/每組，容量30A·h:改造后2組蓄電池容量，每組104只，容量500A·h/每組。

　　(2)直流系統改造情況。根據上級公司批復計劃，該公司組織實施該330kV變電站綜合自動化、直流系統改造工程，2016年4月29日完成直流I段母線改造，6月1日開始改造直流Ⅱ段母線，6月17日完成兩面充電屏和兩組蓄電池安裝投運。

　　(3)直流母線失電分析。

　　1)變電站站用交流失壓原因。由于該330kV變電站(相鄰110kV變電站)站外35kV線路Ⅲ線故障，相鄰110kV變電站35kV和10kV母線電壓降低，12、0號站用變壓器低壓側脫扣跳閘，直流電源系統充電裝置失去交流電源。

　　2)直流電源系統失電原因及隱患。改造更換后的2組新蓄電池未與直流母線導通，原因是該2組蓄電池組至兩段母線之間接隔離開關在斷開位置(該隔離開關原用于均浮充方式轉換，改造過渡期用于新蓄電池連接直流母線)，即直流母線處于無蓄電池運行狀態。充電裝置交流電源失去后，即造成直流母線失壓。另外，直流電源系統還存在寄生回路，在2013年的改造后，二次回路中1、2號雙頭隔離開關間的連接線未拆除，2組蓄電池組極間存在一個等電位聯結點，同時2組蓄電池組負極間分別連接1、Ⅱ段合閘母線，有些直流饋線在兩段同時供電時并在改造中完全分開，未真正實現直流I、Ⅱ段母線分段運行，給本次故障的發展埋下隱患。

　　3)直流監控系統未報警原因。蓄電池和直流母線未導通，監控系統未報警，原因是直流電源系統改造后，有4臺充電(整流)模塊接至直流母線，正常運行時由站用交流通過充電模塊向直流母線供電。現場調查分析，本次故障原因為①35kV線路Ⅲ電纜中間頭爆炸，330kV變電站1、2、0號站用變壓器因低壓脫扣全部失電，此時，充電裝置失去交流輸入電源：②改造后的兩組蓄電池至直流母線之間串接的隔離開關在斷開位置，未能與兩段直流母線連接，使全站保護及控制回路失去直流電源，造成故障越級。

　　三、故障處理與防范措施

　　1.故障處理

　　(1)直流屏改造更換。直流屏改造更換后未進行蓄電池連續供電試驗，未及時發現蓄電池脫離直流母線的重大隱患。

　　(2)隱患排查治理不徹底。該330kV變電站在2013年的改造后，直流系統就存在寄生回路，兩組蓄電池組負極間存在一個等電位聯結點，同時并未真正實現流I、Ⅱ段母線分段運行，給本次故障的發展埋下隱患。

　　2防范措施

　　(1)新建或改造變電站的直流電源系統，在進行投運驗收前，應進行直流蓄電池組連續供電測試試驗，并滿足相關規程要求后方可投運。

　　(2)檢查直流電源系統回路，防止寄生回路產生。

　　(3)在蓄電池投入運行前，應檢查蓄電池出口保護電器，其中，直流斷路器或熔斷器、隔離開關應在投入狀態，確保無蓄電池失電、直流母線無壓的隱患。