一、故障簡述

　　某110kV變電站在運行3年后電池一致性逐漸變，此現象具有背遍性著電池組單休體電壓最大偏卷值達到0,234V，超過允許苞圍。

　　隨著時間的推移，將進一步加深電池參數的不一致性，過充將導致電池失水、電解液干洞、熱失控，欠充除自身容量不足外還會導致電池極板硫化結晶而失去活性導致不可逆反應，出現這種情況后如果沒有人為干預持續運行，將導致蓄電池容量下降直至損壞。

　　二、故障原因分析

　　目前，現有的著電池組基本為串聯運行方式。從技術上講存在以下一些缺陷(1)在串聯狀態下的電池組雖然充放電電流是一致的，但由于各單體電池會因生產線制造工藝精度或配組控制精度問題產生很細微的差異(不是質量或工藝有問題)，導致每只著電池實際參數不可能完全一致，如自放電率、容量、內阻等性能。

　　(2)著電池一致性逐漸變差，這些細微的差異隨著時間的積累(如一年以上就能達到相當的水平，比如自放電率較低的一些電池已經開始出現了較嚴重的過充(最高電壓達到2480V)，已經超過蓄電池均充電壓，自放電率高或容量稍大的電池出現較嚴重的欠充(最低電壓2.144V)，最大電壓偏差0.234V，超出士0.05V允許范圍。

　　3)隨著時間的推移，將進一步加深蓄電池參數的不一致性，過充將導致蓄電池失水、電解液干洞、熱失控；欠充除自身容量不足外，還會導致蓄電池極板硫化結晶而失去活性導致不可逆反應。出現這種情況后如果沒有人為干預持續運行，將導致蓄電池容量下降直至損壞。

　　三、故障處理與防范措施

　　1，故障處理情況

　　(1)定期均充(提高充電電壓的強充方式)。定期均充會使欠充電池得到定的電業補充，但對于已經過充的部分電池，電壓會迅速大幅升高，導致充電電流迅速下降，這就造成欠充的部分電池實際補充的電量很有限，但對于本來就已經過充的電池卻又帶來嚴重的過充傷害，可能導致電池失水、電解液干涸、熱失控等情況，嚴重影響電池使用壽命，所以這種方法不是理想的解決方案。

　　(2)智能自主均衡技術。由于蓄電池個體微小差異的存在，并且差異各不相同，很難靠人工方式定期檢查維護，建議采用智能自主均衡技術，實時在線監測每只蓄電池單體電壓，在線維護電池組中每只電池電壓均保持一致(±0.05V以內)，完全避免蓄電他組出現單體過充和欠充的情況，即可徹底消除因單體電池電壓不均衡對電池壽命和容量導致的嚴重傷害，讓蓄電池組中每只電池都始終工作在設計最佳的工作狀態，從而提高直流電源系統的運行安全性，使電池的正使用壽命接近于蓄電池的設計壽命。

　　2.防范措施

　　可看出，加裝采用智能自主均衡技術的CK-BM蓄電池在線內阻監測均衡維護系統后，其中，1號電池電壓最高2.251V，8號電池電壓最低2.241V，平均電壓2.245V，最大電壓偏差2.251-2.245=0.006(V)，遠小于士0.05V允許范圍，效果非常理想。

　　在今后的變電站中，減少運行維護工作量，建議加裝采用智能自主均衡技術蓄電池在線內阻監測均衡維護系統，解決蓄電池組參數不一致性問題，保證蓄電池容量輸出。